用于高压汽车应用的VE-Trac功率集成模块（PIMS）

在半导体上已发布其前两个电源集成模块设备NVG800A75L4DSC和NVH820S75L4SPB，非常适合所有类型的电动车辆电池电动汽车（Byabo562. vipEV），插电式混合动力汽车（PHEV）和完整的混合动力汽车（HEV）。在半导体上，可以实现两个牵引逆变器设计平台，即VE-Trac Dual和Ve-Trac Direct。

VE-TRAC双重是双侧冷却（DSC）半桥模块的集合，可在紧凑的足迹中堆叠且可扩展VE-Trac Direct提供性能和好处，包括直接冷却以获得出色的热性能。

VE-TRAC双平台的NVG800A75L4DSC模块被评为750V在800AVE-TRAC Direct的NVH820S75L4SPB模块是AQG-324合格的，并具有六包配置，可以通过最小的布局更改来实现多功能。VE-Trac Direct平台将允许为不同的车辆平台和应用程序简单而快速的功率扩展。这些设备可用于转换器直流电池输出到电源交流牵引电机和高功率DC-DC转换器的应用。

VE-Trac功率模块的功能：

• 半桥双侧冷却
• 超低流量感应
• tj_max = 175°C连续操作
• 低VCESAT和切换损失
• AQG324合格的FS4 750V狭窄Mesa IGBT
• 智能芯片电流和温度传感器
• 无线结构

笔记：有关产品的更多技术细节NVG800A75L4DSC可以在最后提供的数据表中找到。

VE-TRAC直接和VE-TRAC双平台都可以在连接温度达到175℃的连接连续运行，从而在模块化溶液的紧凑足迹中传递更多的功率。有关产品的更多详细信息，请访问产品官方网站。新的NVG800A75L4DSC-EVK和NVH820S75L4SPB-EVK-EVK VE-TRAC评估套件将在位于Murano 3302的Venetian/Sands会议中心的CES上的ON半导体摊位上展示。