1.5-W隔离的DC/DC偏置供应模块，用于电动汽车应用和电动机驱动系统

Texas Instruments推出了最准确的1.5-W隔离DC/DC偏置模块UCC14240-Q1它使用专有的集成变压器技术使设计人员能够将其功率解决方案尺寸切成两半，以便在高压环境中使用。这个双输出功率模块可提供60％的效率，是传统偏置供应的两倍，使功率密度加倍并有助于增加车辆行驶范围。该设备的目标应用包括电动汽车（EV），混合电动汽车，电动机驱动系统和网格式逆变器。yabo562. vip

UCC14240-Q1双输出功率模块的高度为3.55毫米，其小占地面积使设计人员能够将功率溶液量减少多达50％，从而将更多的功率填充到一半的尺寸中。通过在105°C的环境温度下输送超过1.5 w，UCC14240-Q1使工程师能够在高频下驱动孤立的栅极双极晶体管（IGBTS），碳化硅（SIC）和硝酸盐（GAN）开关。

UCC14240-Q1提供了第三方认证的3 kVRMS隔离闭合环控制，使±1.0％的精度从-40°C到150°C。该设备的紧密耐受性可实现较小的电源开关，同时还可以改善过电流保护。此外，UCC14240-Q1可以减轻高速开关引起的EMI，并舒适地实现超过150 V/NS的共同模式瞬态免疫（CMTI）性能。

特征

• AEC-Q100有资格用于汽车应用 - 温度1级：–40°C≤TJ≤150°C - 温度级1：–40°C≤TA≤125°C

• 完全集成的高效率隔离DC/DC转换器具有分离变压器

• 隔离的DC/DC用于驾驶：IGBT，SIC FET

• 输入电压范围：21 V至27 V，绝对最大32-V

• 可调（VDD - VEE）输出电压（带外电阻）：18 V至25 V，在全温度范围内±1.3％

• 可调（COM - VEE）输出电压（带外电阻器）：从2.5 V到（VDD - VEE），±1.3％

• 低电磁排放

• UVLO，OVLO，电源良好，软启动，快速电路，功率限制和过度保护

• CMTI> 150 kV/µs

• 36针，宽Soic包装

申请

• 汽车DC/DC转换器

• HEV EV逆变器和电动机控制

• 电动汽车充电站电源模块

• 车载（OBC）和无线充电器亚慱体育官网APP在线下载

• 网格基础设施

• DC充电（桩）站

• 字符串逆变器

• 电动机驱动器

• 机器人伺服驱动器

可用性

UCC14240-Q1可从TI的预生产量获得，价格起价为4.20美元，分别为1,000个单位。